Paljonko frisbeegolfrata maksaa?

Kirjoittaja Erno Väyrynen, Frisbeegolfrata by Prodigy Disc · Päivitetty 24.9.2026

Tässä oppaassa käydään läpi, mistä hinta koostuu, mitä asennus maksaa eri toteutustavoilla, mitkä kulut unohtuvat helposti ja miten radan voi rahoittaa. Kaikki hinnat ovat arvonlisäverottomia.

Pyydä tarjous

Mitä ratapaketti sisältää

Ratapaketti kattaa kaiken, mikä tekee radasta pelattavan ja turvallisen: jokaisen väylän kaluston, ratasuunnittelun ja ratakartan.

Jokainen paketti sovitetaan kohteeseen. Lopullinen hinta riippuu väylien määrästä, siitä onko väylillä yksi vai kaksi heittopaikkaa, kuinka monta koripaikkaa rakennetaan ja kuinka paljon suunnittelutyötä alue vaatii. Väylää kohden 18-väyläinen paketti maksaa noin 830 € ja 9-väyläinen noin 890 €, koska rataopaste ja suunnittelutyö jakautuvat pienemmälle väylämäärälle.

Vertailun vuoksi kansainvälinen frisbeegolfliitto PDGA arvioi, että Yhdysvalloissa täysin varusteltu yleinen rata järeine koreineen, betonisine heittopaikkoineen, opasteineen ja perussuunnitteluineen maksaa enintään 1 000 dollaria väylää kohden ja näyttävämmin varusteltu enintään 2 000 dollaria väylää kohden.

Näin me autamme: kokoamme kohteeseen sopivan paketin ja lähetämme eritellyn tarjouksen, jonka voi liittää suoraan talousarvioon tai avustushakemukseen.

Yksikköhinnat: korit, heittoalustat, opasteet ja suunnittelu

Jos haluatte laatia budjetin itse, alla ovat suuntaa-antavat yksikköhinnat. Hintahaarukka riippuu määristä, toimituksesta ja hankkeen laajuudesta.

Yhden väylän kalusto eli kori, heittoalusta ja väyläopaste maksaa noin 540–810 €. Toinen heittopaikka samalle väylälle lisää noin 250–380 € alustan ja opasteen osalta. Suunnittelu ja karttojen piirto maksavat tyypillisellä 9-väyläisellä radalla noin 1 300 € ja 18-väyläisellä 2 600–3 900 €.

Suunnittelu on budjetin pienin osa, mutta se vaikuttaa lopputulokseen eniten. Se ratkaisee, onko rata turvallinen, pelataanko sitä mielellään ja sopiiko se alueelle ilman kalliita jälkikäteisiä muutoksia. Suunnittelun tuloksena syntyvät myös ratakartta, väyläopasteiden grafiikat ja asennuksessa käytettävät koordinaatit.

Lue lisää kalustosta oppaistamme Näin valitset frisbeegolfkorit pysyvälle radalle, Frisbeegolfradan heittoalusta ja Frisbeegolfradan opasteet.

Asennus: talkoot, oma henkilöstö vai urakoitsija

Asennus on budjetin eniten vaihteleva osa, koska sen hinta riippuu tekijästä. Kalusto on suunniteltu asennettavaksi ilman erikoiskoneita, ja lähtökohtaisesti asiakkaamme hoitavat asennuksen itse tai paikallisen urakoitsijan avulla.

Urakoitsijan hintaan haarukan sisällä vaikuttavat eniten maasto, maaperä, väylien väliset etäisyydet ja se, pääseekö koneilla heittopaikoille ja koripaikoille. Laaja raivaus tai puiden kaato hinnoitellaan usein erikseen, joten pyytäkää urakoitsijaa erittelemään, mitä hintaan sisältyy.

Mitä asennukseen kuuluu

• Korien perustukset: ankkuriputki asennetaan betoniin, tyypillisesti liikennemerkkien asennukseen tarkoitetulla valmisbetonilla.
• Heittoalustat: tasattu ja tiivistetty sorapohja sekä hiekalla täytettävä tekonurmialusta.
• Opasteet: väyläopasteet ja rataopaste asennetaan betoniin.
• Heittolinjojen raivaus ja merkittyjen puiden poisto, jos suunnitelma sitä edellyttää.

Merkitsemme suunnittelun yhteydessä koripaikat, heittopaikat ja poistettavat puut maastoon ja toimitamme kaluston mukana asennusohjeet. Näin työ on selkeää, teki sen kuka tahansa.

Näin me autamme: kertokaa tarjouspyynnössä, kuinka paljon työstä haluatte tehdä itse. Avaimet käteen -toteutus onnistuu erikseen sovittaessa.

Rahti

Kalusto toimitetaan lavoilla. Rahti lasketaan tarjoukseen kohteen sijainnin ja ajoneuvolla pääsyn mukaan. Myös suunnittelijan maastokäynnin matkakulut ilmoitetaan tarjouksessa kohteen mukaan.

Kokonaishinta: kolme tapaa toteuttaa

Taulukkoon on koottu kustannuserät. Luvut ovat arvonlisäverottomia, eikä niihin sisälly rahtia.

Mitä toteutuneet hankkeet ovat maksaneet

Kuntien ja hankkeiden asiakirjoista näkee hyvin, mitä kokonaiset hankkeet raivauksineen, pohjatöineen ja opasteineen maksavat:

• Kiuruvesi: 18-väyläinen rata ja kolmen korin harjoitusalue, jotka kaupunki ja kaupunkilaiset toteuttivat yhdessä, maksoivat 31 865 €. Julkinen rahoitus kattoi 77 prosenttia.
• Vaala: 18-väyläisen tekniikkaradan, johon sisältyivät raivaus, heittoalustat pohjatöineen, väyläopasteet ja infokartta lähtöpaikalle, kustannusarvio oli hieman alle 50 000 €, ja hankerahoituksen osuus oli 65 prosenttia.
• Ilmajoki: Ahonkylän radan kaksivuotinen uudistus maksoi 126 000 €, ja talkootyötä tehtiin yli 70 000 euron arvosta.
• Helsinki: kaupunki arvioi yksittäisen väylän perustamiskustannukseksi puistoympäristössä noin 10 000–30 000 €, koska kaupunkiradoilla on usein maastonmuotoilua, puiden suojausta ja valaistus.

Lukujen ero ei johdu kalustosta. Se syntyy pohjatöiden, maisemoinnin ja lisävarustelun määrästä sekä siitä, kuinka suuri osa työstä ostetaan.

Kulut, jotka unohtuvat helposti

Kalusto ja suunnittelu on helppo hinnoitella. Nämä erät yllättävät hankkeen useimmin myöhemmin:

• Pysäköinti: jos alueella ei ole pysäköintipaikkoja, ne ovat usein koko hankkeen suurin yksittäinen kustannus.
• Polut ja esteettömyys: kulkureitit väylien välillä sekä pyörätuolille ja lastenvaunuille sopivat pinnat, jos radan on tarkoitus olla esteetön.
• Raivaus ja puiden kaato: metsäisillä alueilla merkittävä kustannus, jos työ ostetaan urakoitsijalta.
• Kulutussuojaus: tekonurmi tai hake korien ympärille ja kovassa käytössä oleville kulkureiteille.
• Puiden suojaus: runkosuojat puille, joihin kiekot osuvat toistuvasti.
• Lisäkoripaikat: kaksi tai kolme koripaikkaa väylää kohden jakaa kulutusta ja pitää radan kiinnostavana, mutta jokainen tarvitsee oman perustuksensa.
• Varustelu: penkit, roska-astiat, löytökiekkolaatikko, pyörätelineet ja mahdollisesti valaistus. Valaistus pidentää pelikautta, mutta se on usein kallis.
• Luvat ja selvitykset: luontoselvitykset, johtoselvitykset ja mahdolliset maanomistajasopimukset.
• Avaaminen ja markkinointi: avajaistapahtuma, radan lisääminen UDisciin ja PDGA:n ratahakemistoon sekä painetut ratakartat.

Useimmat näistä kuluista vältetään tai pidetään pieninä valitsemalla oikea paikka. Valmiiksi hoidettu puisto, jossa on pysäköinti ja kulkureitit, on edullisin paikka radalle.

Elinkaarikustannus ja hinta käyntikertaa kohden

Frisbeegolfradalla ei ole lämmitystä, vesihuoltoa, pukuhuoneita eikä henkilökuntaa, joten käyttökustannukset ovat pienet. Kunnossapitoa tarvitaan silti enemmän kuin tavallisessa puistossa, koska pelaajat kuluttavat heittopaikkoja, korien ympäristöjä ja väylien välisiä kulkureittejä, ja kävijämäärän kasvu lisää roskaamista.

Mihin kunnossapidossa kannattaa varautua

• Nurmen leikkuu ja heittolinjojen vesakon raivaus osana tavallista viheralueiden hoitoa
• Roska-astioiden tyhjennys ja radan siisteys
• Korien, opasteiden ja kiinnitysten säännölliset turvallisuustarkastukset
• Heittoalustojen hiekan lisääminen ja kuluneiden kohtien korjaus niiden ympäriltä
• Kuluneiden osien, kuten ketjujen, vaihto ja opastegrafiikoiden päivitys, kun rata muuttuu
• Kiekkojen vaurioittamien puiden seuranta

Kovassa käytössä olevan radan rakenteiden peruskorjaussykli on noin kymmenen vuotta. Esimerkiksi Helsingin kaupunki peruskorjasi vuonna 2012 avatun 18-väyläisen Kivikon radan vuonna 2022. Heittoalustojen tekonurmella on kolmen vuoden materiaalitakuu.

Investointi käyntikertaa kohden

Kymmenen vuoden käyttöiälle jaettuna investointi käyntikertaa kohden on hyvin pieni. Pelaajat kirjaavat kierroksiaan usein UDisc-sovellukseen, mikä helpottaa radan käyntimäärän arviointia.

Luvuissa ei ole mukana kunnossapitoa, mutta suuruusluokka on selvä. Suosituilla radoilla käyntimäärät ovat huomattavasti suurempia: Ilmajoen Ahonkylän radalla kävi uudistuksen jälkeen noin tuhat pelaajaa viikossa. Vertailu muihin liikuntapaikkoihin löytyy oppaastamme Näin frisbeegolfrata tehdään.

Radan rahoitus

Harva rata rahoitetaan kokonaan yhdestä budjetista. Edellä mainituissa esimerkeissä ulkopuolinen rahoitus kattoi 65–77 prosenttia kokonaiskustannuksista, ja talkootyö kattoi suuren osan lopusta.

• Leader-rahoitus: paikalliset toimintaryhmät rahoittavat yleishyödyllisiä hankkeita maaseutualueilla. Tukitaso on tyypillisesti noin 50–65 prosenttia hyväksyttävistä kustannuksista, ja talkootyö voidaan usein laskea omarahoitusosuudeksi.
• Liikuntapaikkarakentamisen avustukset: haetaan yleensä kerran vuodessa ennen hankkeen aloittamista.
• Osallistuva budjetointi: frisbeegolfradat ovat toistuvasti olleet asukasäänestysten suosituimpia ehdotuksia.
• Paikalliset yritykset: väyläopasteiden ja rataopasteen sponsorointi.

Esimerkki: urakoitsijan asentama 18-väyläinen rata maksaa 30 000 €, ja avustus kattaa 60 prosenttia. Omarahoitusosuudeksi jää 12 000 €, josta osa voidaan usein kattaa kirjatulla talkootyöllä.

Avustuksia maksetaan harvoin etukäteen, eikä niitä juuri koskaan myönnetä takautuvasti. Jättäkää hakemus ennen hankkeen aloittamista ja tarkistakaa, saako työt aloittaa vasta päätöksen jälkeen. Rahoitusvaihtoehdot on esitelty tarkemmin oppaassamme Näin frisbeegolfrata tehdään.

Näin me autamme: toimitamme ratasuunnitelman ja eritellyn kustannusarvion muodossa, jonka voi liittää suoraan avustushakemukseen.

Rakentaminen vaiheittain

Jos budjetti ei riitä kaikkeen kerralla, radan voi rakentaa vaiheittain. Tärkeintä on, että koko rata on mukana alkuperäisessä suunnitelmassa, jolloin mitään ei tarvitse myöhemmin siirtää.

• Aloittakaa 9 väylällä ja laajentakaa 18 väylään, kun rahoitus sen sallii.
• Aloittakaa yhdellä heittopaikalla väylää kohden ja lisätkää toiset heittopaikat myöhemmin.
• Rakentakaa ensin yksi koripaikka väylää kohden ja lisätkää perustuksia kulutuksen kasvaessa.
• Lisätkää penkit, roska-astiat ja muu varustelu, kun näette, miten rataa käytetään.

Vaiheittain rakentaminen maksaa kokonaisuutena hieman enemmän kuin kerralla rakentaminen, koska toimitus ja asennus tehdään useammin kuin kerran. Vastineeksi rata avautuu ja on käytössä aiemmin.

Budjetin tarkistuslista

• Väylien määrä ja heittopaikat väylää kohden
• Ratapaketti: kalusto, suunnittelu ja ratakartta
• Koripaikkojen määrä väylää kohden
• Rahti kohteeseen
• Suunnittelijan maastokäynnin matkakulut
• Asennus: talkoot, oma henkilöstö tai urakoitsija
• Pohjatöiden materiaalit: sora, hiekka ja betoni
• Raivaus ja puiden kaato
• Pysäköinti, polut ja esteettömyys
• Kulutussuojaus ja puiden suojaus
• Penkit, roska-astiat ja muu varustelu
• Luvat, selvitykset ja maanomistajasopimukset
• Avajaistapahtuma ja markkinointi
• Vuosittainen kunnossapito ja varaus varaosille

Usein kysytyt kysymykset

Paljonko 9-väyläinen frisbeegolfrata maksaa?

9-väyläinen ratapaketti, johon sisältyvät kalusto, ratasuunnittelu ja ratakartta, maksaa noin 8 000 € (alv 0). Talkoovoimin tai omalla henkilöstöllä asennettuna kokonaishinta on noin 8 000 € sekä rahti ja materiaalit. Urakoitsijan asentamana se on tyypillisesti 12 500–17 000 € ja rahti.

Paljonko 18-väyläinen frisbeegolfrata maksaa?

18-väyläinen ratapaketti maksaa noin 15 000 € (alv 0). Talkoovoimin tai omalla henkilöstöllä asennettuna kokonaishinta on noin 15 000 € sekä rahti ja materiaalit. Urakoitsijan asentamana se on tyypillisesti 24 000–33 000 € ja rahti. Pysäköinti, polut ja laaja maisemointi tulevat tarvittaessa lisäksi.

Paljonko frisbeegolfradan asennus maksaa?

Urakoitsija veloittaa tyypillisesti 500–1 000 € väylää kohden, eli 9 väylältä noin 4 500–9 000 € ja 18 väylältä 9 000–18 000 €. Hinta haarukan sisällä riippuu maastosta, maaperästä ja kulkuyhteyksistä. Monet seurat ja kunnat asentavat radan itse, jolloin rahaa kuluu vain materiaaleihin.

Paljonko frisbeegolfkori maksaa?

Maahan upotettava Prodigy T2 -kori ankkuriputkineen maksaa noin 290–430 € (alv 0) määrästä riippuen. Kori on kuitenkin vain osa väylän hinnasta: heittoalusta ja väyläopaste lisäävät noin 250–380 €.

Sisältävätkö hinnat arvonlisäveron?

Eivät. Kaikki tämän oppaan hinnat ovat arvonlisäverottomia, ja niihin lisätään arvonlisävero 25,5 %. Se, jääkö arvonlisävero lopulliseksi kustannukseksi, riippuu ostajasta: kunnat saavat sen yleensä palautuksena, kun taas yhdistyksille se on yleensä lopullinen kustannus. Tämä kannattaa huomioida avustushakemusta laadittaessa, koska se vaikuttaa hyväksyttäviin kustannuksiin.

Paljonko frisbeegolfradan kunnossapito maksaa?

Kunnossapito on pääosin nurmen leikkuuta, heittolinjojen raivausta, roska-astioiden tyhjennystä, turvallisuustarkastuksia ja kuluneiden kohtien korjausta. Puistoradalla suurin osa tästä kuuluu tavalliseen viheralueiden hoitoon, vaikka frisbeegolfrata vaatii jonkin verran enemmän huomiota kuin tavallinen puisto. Kovassa käytössä olevan radan rakenteiden peruskorjaussykli on noin kymmenen vuotta.

Voiko radan rahoittaa avustuksilla?

Usein voi. Suomalaisissa hankkeissa ulkopuolinen rahoitus, kuten Leader-rahoitus, on kattanut 65–77 prosenttia kokonaiskustannuksista. Talkootyö voidaan usein laskea omarahoitusosuudeksi. Hakemus jätetään ennen hankkeen aloittamista.

Onko vaiheittain rakentaminen edullisempaa?

Ei ole, vaan kaiken rakentaminen kerralla on hieman edullisempaa, koska toimitus ja asennus tehdään vain kerran. Vaiheistus on järkevä ratkaisu, kun budjetti on rajallinen: rata avautuu aiemmin, ja laajentaminen on helppoa, kun se on mukana alkuperäisessä suunnitelmassa.

Näin pääsette alkuun

Tarjouksen pyytämiseen ei tarvita valmista budjettia. Kertokaa meille alueesta, suunnittelemastanne väylämäärästä ja siitä, kuinka paljon työstä haluatte tehdä itse, niin lähetämme eritellyn tarjouksen.

• Kokeneiden ratasuunnittelijoiden tekemä ratasuunnitelma
• Eritelty kustannusarvio talousarvioon tai avustushakemukseen
• Korit, heittoalustat ja opasteet samalta toimittajalta
• Asennusohjeet ja opastus sekä sopimuksen mukaan avaimet käteen -toteutus

Pyydä tarjous